Хидравличен жак често срещано отстраняване на неизправности

1. Когато тежкият - работен джак не успее да се издигне, когато жакът не успее да се издигне до определена височина, това показва, че крикът вероятно ще липсва на работещо масло, което трябва да бъде допълнено незабавно, за да се гарантира правилното функциониране. Ако крикът все още не се издигне след допълване на маслото, проблемът може да се дължи на неизправност на клапана за връщане на масло, който може да не се затваря правилно. В такива случаи иглата на клапана може да бъде затегнато допълнително, за да се осигури прилепване на плътно. Ако приемем, че няма изтичане на масло около пръта за налягане и крикът все още не е в състояние да се издигне, може да се наложи да се замени уплътнителния пръстен на крика.

2. Джак трептене, ако крикът изпитва трептене или разклащане, това може да се дължи на игла за връщане на маслото, което води до това, че маслото се връща обратно в крика, вместо да се задържа в системата. В този случай иглата на клапана трябва да се затегне повече навътре, за да се създаде по -добро уплътнение. Ако Джак все още трепне след това и няма изтичане на масло около пръта за налягане, може да е време да смените уплътнителния пръстен на крика.

3. Над проверката, маслената тапа на отвора за зареждане и клапанът за връщане на маслото се затяга и след това се тества празният връх. Посочвайки, че крикът не може да се издигне по това време, крикът трябва да бъде сплескан, клапанът за връщане на маслото трябва да бъде отстранен и контактът между клапана и седалката е добър. Ако приемем, че има мръсотия, тя трябва да бъде отстранена. Потвърждавайки, че има ями, канали и неравности, тя трябва да бъде заменена. Накрая проверете дали входният клапан за масло е добре запечатан и дали уплътнението на горния прът е повредено или пада. Ако приемем, че има навременна подмяна.

4. Изтичане на масло. Частта на изтичане на масло от крика е най -вече на кръстовището на седалката и цилиндъра, около горния прът, заключващата резба на клапана за връщане на маслото, фиксираната маслена тапа на отвора за зареждане и около пръта на налягане. Причината за изтичане на масло е най -вече, че уплътняващото уплътнение е повредено и трябва да бъде заменено навреме.

www.chinashuntian.com